Lotus Eletre 大馬發正式登場:最大馬力 905 Hp,2.95 秒破 100 km/h 的高性能 SUV 本地售價 RM 578,000 起跳!
Lotus第一款純電動 Hyper-SUV Eletre 於去年初發表後,時隔一年後正式在本地發布!而頂配版的Eletre R更是全球最快的雙電動馬達純電動SUV,0-100km/h的加速能夠在不到3秒鐘內完成!
全新 Eletre 承傳了品牌75年跑車設計和工程的精髓,它設計的標誌性元素是使用大量「透氣孔」——也就是空氣從車身、下方、上方和周圍流過的空氣力學原理。
這些氣孔和導流槽也雕塑了Eletre的造型,肌肉感的車尾、銳利的大鏡傾角、相對較窄的車窗搭配、類似雙座的車頂線和黑色車頂護板都為新車營造獨特的雕塑感。
這款車是 Lotus 有史以來第一款的電動 SUV 車型,它是基於 Geely 的 SEA 電動車平台打造的車款,有著宛如超跑一般的外形設計,並且通過出色的空氣動力學設計,原廠讓這款車的風阻係數低至 0.26 cd 而已,而低風阻不僅能夠提高續航,還讓車子的加速表現更快。 新車車身尺碼:5,103 X 2,231 X 1,630 mm,軸距3,019 mm,車重2,490 公斤
有著Emira和Evija家族設計語言的Eletre,車頭採用的是帶有聚光點遠光燈Matrix LED大燈、LED日間行車燈、LED側向燈、LED霧燈、LED倒車燈、迎賓回家照明、帶開啟高度記憶的動力免手開啟尾門,且前後門都搭載隱藏式門把。 車尾則有分離式尾翼,還有通風口相連的橫貫式 LED 導光燈組。 輪圈方面根據車型,有20英寸的10幅式銀鑽鍛造合金輪圈,或者是22英寸的10幅式灰鑽鍛造合金輪圈的區別。
LOTUS EMIRA Eletre 的長寬高是5,103mm x 2,231mm x 1,630mm,軸距則為 3,019mm,離地間隙是 187mm,重量達 2,490 公斤。 為了優化車輛的表現,新車也大量使用碳纖維和鋁材質來減輕重量。
走入內艙,所有3個車型都是5座配置,至於4座配置則是豪華座椅配套選配中提供。
當中,前座以 15.1 吋 QLED 觸控面板成為視覺重心,搭配後方左右各一的資訊顯示面板。 司機也有 AR 擴增實境抬頭顯示器,方向盤是帶有 12 點鐘方向指示的四幅式樣,中央鞍座保留部分實體按鈕。
值得一提的是,新車次世代座艙作業系統(LOTUS HYPER OS)採用全新作業系統,其中合作單位包括了ECARX和HERE Technologies,且還具5G兼容性,可通過智慧型手機應用程式進行持續連接、OTA更新和購買新的軟體功能。
為了響應環保,新車在材料上不但要求高質手感和高耐久性的人造微纖維,也要求除了100%回收利用和100%可回收利用的原料,還要環保、無異味、且比真皮更耐用的最先進替代皮革。
而硬質材料是碳纖維生產過程中的回收邊角料,壓縮在樹脂中產生出高檔大理石般的紋理處理。 安全科技方面,Eletre 配置世界首創的可展開式雷射雷達(LIDAR)超跑級運動休旅,且具備主動式定速巡航系統(ACC)、前方防撞輔助系統(CMSF)、路標資訊系統(TSI)、開門警示系統(DOW)、後方來車警示系統(RCTA)、前方來車警示系統(FCTA)、車道變換輔助系統(LCA)、兒童偵測系統(CPD)、車道維持輔助系統(LKA+ )、停車緊急煞車系統(PEB)以及後方防撞系統(CMSR)等。
至於駕駛功能上分別有Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual,這在3個車型都是標配。 電池與充電方面,3種車型都搭載了112kWh的電池和350kW的快速充系統,可在短短20分鐘內將電量從10%快速充至80%。 不但如此,它還具備標準的22千瓦交流充電能力。
至於在安全配備的部分新車也具備了先進主動安全配備(ADAS),並且擁有數種選配套件,其中包括了 Parking Pack 以及 Highway Assist Pack 等。
值得一題的是這款車也是世界第一款採用 LIDAR (光學雷達、集成雷射,全球定位系統(GPS)和慣性導航系統)的車款,另外新車也會提供5年/150,000公里的保固,至於電池則視為8年/200,000公里。