很多人非常羨慕有錢人的生活，他們不僅可以住在大房子裡，每天還有人照顧生活起居，連座駕都是價值連城的超跑。 有些土豪甚至擁有自己的車庫，裡面停滿了勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼之類的豪車。 不過有錢並不是萬能的，有一些人雖然有錢，但是卻買不到自己想要的汽車。華裔李兆佳非常喜歡法拉利，他的車庫裡有12輛法拉利跑車，而且這些車全部都是法拉利最經典的紅色車型。如果說一口氣買下9輛法拉利，就已經讓人大為震驚了，那他的另一個戰績，更讓人感嘆他的財力。
李兆佳曾經花1億2000萬英鎊購買了一輛1963年的法拉利250GTO，摺合人民幣要10多億元。法拉利GTO是法拉利歷史上最重要的車型之一，這一款車在上個世紀60年代幾乎壟斷了所有賽事的冠軍。
不過這款車生產的數量極少，從1952年推出到1964年停產，法拉利250GTO總共只生產了36台。 這款車停產至今也有58年了，現存的法拉利250GTO也只剩下了5台，導致它的價格水漲船高。據此前的報道，法拉利250GTO的起拍價就要2500萬英鎊，摺合人民幣約2.2億。 雖然這台車已經有接近60個年頭了，但是它曾經創下了輝煌戰績，讓很多喜歡法拉利的人對這台車情有獨鍾。 李兆佳也憑自己的經濟實力，買下了其中的一台。
李兆佳的車庫裡豪車不少，但他最鍾愛的還是法拉利，他的這些豪車也引來了不少明星的圍觀。 之前黃子韜就曾到他的車庫裡參觀，並與他的這些豪車合影。
像這樣財大氣粗的客戶，車企應該非常喜歡才對，可是李兆佳卻被法拉利拒之門外了。當他想要購買第13輛法拉利時，卻被法拉利官方告知，你沒有資格購買。 大家也覺得非常好奇，為什麼法拉利官方會拒絕一位如此重要的客戶，難道是買車的門檻太高了嗎？雖然李兆佳要購買的這輛車是法拉利推出的另外一款限量版車型法拉利拉法，這台車全球只有500輛。 而且購買的門檻也特別高，但是也李兆佳的實力是完全有資格購買的。
只是法拉利官方覺得，他購買這些汽車根本不是因為看中了這些車的性能，而是想要把這些車買回去收藏。 他們覺得，對於一款跑車來說，展現車輛的性能才是它最大的價值，如果只是擺在車庫裡，對它自身的性能是一種嚴重的浪費。 另外，他們推出的很多車型雖然是限量發售的，但出廠價並不高。如果有客戶大量購買，無形中就會提高車輛的價格。對於其他想要購買法拉利的消費者而言是非常不公平的，所以他們把李兆佳拉進了「黑名單」。
不得不說，錢果然不是萬能的，就算是有錢也不一定能夠買到自己中意的車型。 但話說回來，既然出門只想開法拉利，那就應該讓自己買到的這些豪車發揮它最大的價值。 把一輛原本應該出現在賽道上的跑車，擺在車庫裡觀賞，的確太浪費了。大家覺得呢？
