炎熱夏季， 車載空調可以說是必不可少的一個設備， 車輛經過長時間暴曬以後， 車內溫度可是高的嚇人， 這時候空調就會幫我們解決高溫的煩惱， 在這裡， 我就要問大家一個問題， 你會用空調嗎？
現在天氣越來越熱了， 很多地方的溫度都快達到40度了， 即便是駕車出行， 也不能躲避這炎炎夏日。 不少車主都會用到車內的空調， 打開車內的空調以後， 雖然車內比較涼爽， 但是長期開空調以後， 車子的油耗明顯增加。 這樣很讓車主們比較苦惱， 不知道怎麼辦才好， 那麼今天小達人就來教大家如何正確的使用空調， 讓我們跟隨小達人的腳步一起來看看吧。 夏天汽車空調怎麼用？大多數車主都錯了， 教你5招， 製冷快還省油。
首先我們先來瞭解一下， 汽車空調的工作原理。 汽車空調是汽車上的一個裝置， 可以對車內的空氣進行製冷、制熱、換氣和空氣凈化等。 目前轎車大多採用冷暖一體式空調系統， 由製冷系統、暖風系統、通風系統、空氣凈化系統和控制系統組成。 汽車空調系統的工作原理是這樣的， 當壓縮機工作時， 從蒸發器出來的低溫低壓氣態製冷劑， 經過壓縮、製冷劑的溫度和壓力升高， 送入冷凝器。
高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣， 空氣液化變成液體。 液態製冷劑經過節流裝置時， 溫度和壓力變低， 進入蒸發器。 低溫低壓的液態製冷劑吸收蒸發器內的熱量蒸發， 變成氣體。 通過製冷劑的循環， 車內的熱量被不斷的排到車外， 車內空氣的溫度逐漸下降， 達到製冷的效果。
那麼為什麼打開空調會增加油耗呢？私家車一般都採用非獨立式空調系統， 直接利用汽車的發動機來進行運轉， 由發動機帶動壓縮機運轉， 由電磁離合器進行控制。 接通電源時， 離合器斷開， 壓縮機停機， 調節冷氣的供給， 從而達到控制車內溫度的目的， 所以打開空調以後， 會消耗發動機10%-15%的油耗。 那麼作為車主， 我們怎麼使用空調才能儘可能的減少油耗的產生呢？小達人教給大家5招， 製冷快還省油。
1. 車子開空調之前先通風。 車子經過高溫暴曬之後， 車內溫度很高， 如果這時候打開空調， 基本沒什麼效果， 只會白白費油。 我們應該先把車門和車窗打開， 讓車內的空氣流通一會兒， 等車內的溫度降低後， 打開空調， 製冷效果會更好。
2. 合理使用內循環。 車內有內循環和外循環， 達到車內與車外空氣的轉換， 內循環是把車內的熱空氣阻隔在外面， 車內形成一個密閉的空間， 達到快速降溫的效果。 我們平時開車的時候， 建議每30分鐘開啟一次外循環， 5分鐘後， 打開內循環。
3. 車子熄火以後，及時關空調。不少車主有一個壞習慣，車子熄火以後，不關空調，下次車子啟動，空調直接開啟，雖然是一個不起眼的小習慣，但是無形中加大了發動機的負擔。 這樣會增加了油耗，正確的做法是停車前5分鐘關閉空調，既保護了發動機，又減少了油耗。
4. 把出風口方向調為向上。在車內，熱空氣往上走，冷空氣往下沉，應該把空調出風口向上調，這樣在冷空氣下降的過程中，可以讓車內迅速的降溫。在這裡，小達人要提醒各位車主的是，不要在空調出風口的前面，放任何飾品，它們會影響空調的製冷效果。
5. 把空調的溫度控制在25度左右，有的車主喜歡把空調的溫度開到最低，鼓風機開到最大，其實最好的溫度是25度，能夠保證空調的效率最高，而且還省油，25度也是人體體感最舒適的溫度。
夏天到了，車子的油耗高了，並不是長時間使用空調導致的，是長時間錯誤使用空調的結果。 看到這裡，相信大家都明白了，只要用好這5招，空調製冷快，車子還不費油，望車主們互相轉告，希望這篇文章能夠對你有所幫助。你還有哪些汽車空調的使用技巧？
汽車中的空氣濾芯有著非常重要的作用，它能為發動機過濾空氣中的污染物，保證發動機正常運行。本文將會回答應該多久更換一次濾芯的問題，以及通過哪些跡象就能知道該更換濾芯，以及什麼會減少濾芯壽命減少。
何為空氣濾芯
空氣濾芯一般是泡沫、紙或者棉篩檢程式的形式，是汽車供油系統的一部分，顧名思義就是過濾通過管道進入節氣門空氣。
因為發動機在工作過程中需要吸入大量空氣進行燃燒，而空氣中懸浮著很多的灰塵，主要成分是二氧化矽，這是一種比金屬還硬的物質，會增加少氣缸、活塞和活塞環的磨損，常見的故障就是拉缸。
濾芯能像口罩一樣，過濾掉空氣中的灰塵等，延長發動機的使用壽命。
多久更換一次濾芯
